桥梁伸缩缝，是为满足桥面变形要求，在桥梁上部结构活动端、桥面断缝处设置的伸缩装置。其主要作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结，保证车辆平稳通过桥面，同时防止雨水和垃圾渗入阻塞。
按结构原理和适用场景，桥梁伸缩缝装置主要分为以下几类：

1. 橡胶伸缩缝

由橡胶与钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置，通过橡胶材料的弹性变形吸收梁体变形。适用于伸缩量≤60mm的普通公路桥梁工程。其优点为造价低、安装快、行车舒适感较好；缺点为材料易老化、耐久性相对有限。

2. 模数式伸缩缝

伸缩体采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳、噪声低，适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。单缝至多缝共分多级，伸缩量可根据实际需要按模数组拼，适用于大跨度桥梁工程。

常见型号包括：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型（适用于伸缩量80mm以下桥梁）及GQF-MZL型（适用于伸缩量80mm~1200mm的大中跨度桥梁）。

3. 梳齿板式伸缩缝

主要由钢梳齿板、锚固系统和连接螺栓构成，通过钢构件的刚性支撑和变形能力适应桥梁伸缩。犬齿交错的结构使得车辆通过时不会产生冲击，降低了噪音，增加了行车舒适性。适用于伸缩量160mm以下的各类钢结构桥和混凝土桥梁。

4. 毛勒伸缩缝

毛勒伸缩缝是一种钢-橡胶组合型伸缩缝装置，由异型钢梁与氯丁橡胶密封条组合而成，通过刚性锚固系统将车辆荷载传递至桥梁实体。其核心由边钢梁、中心钢梁、控制弹簧组成承载框架，V型密封橡胶条嵌入钢梁凹槽形成抗碾压防水结构，具备自行清除泥沙功能。密封条使用寿命可达15-20年且支持快速更换，产品按伸缩量分为40型、80型、160型等系列